Manta ignífuga

Introducció a la manta ignífuga per a cotxes amb alt contingut de sílice

La manta ignífuga per a cotxes amb alt contingut de sílice és una fibra inorgànica suau i resistent a altes temperatures amb més del 96% de contingut de SiO2. Suporta la calor i es pot utilitzar contínuament en ambients de 1000 ℃, amb una resistència a la calor instantània de fins a 1400 ℃ i un punt de reblaniment proper als 1700 ℃.

Té propietats químiques estables, resisteix àcids, àlcalis i ablació, i té una alta resistència. Això el fa adequat per a l'aïllament a altes temperatures en la protecció contra incendis, la soldadura elèctrica, la indústria aeroespacial, la fosa i altres camps.

Principi de funcionament

1. Cobriu la font del foc: Quan es produeixi un incendi, col·loqueu ràpidament la manta ignífuga sobre la font del foc.

2. Aïllar l'oxigen: La manta ignífuga talla el contacte del foc amb l'aire, reduint el subministrament d'oxigen i extingint gradualment les flames.

3. Aïllament tèrmic: els materials amb alt contingut de silici i oxigen aïllen eficaçment les altes temperatures, eviten la propagació de la calor i protegeixen l'entorn i el personal.

Avantatges d'una manta ignífuga per a cotxes amb alt contingut de sílice

1. Fàcil d'utilitzar: fàcil d'utilitzar, adequat per a tothom.

2. Extinció eficient d'incendis: Extingeix ràpidament els incendis i evita la seva propagació.

3. No tòxic i inofensiu: fet de materials no tòxics que no alliberen gasos nocius.

4. Emmagatzematge portàtil: disseny compacte per facilitar l'emmagatzematge i el transport.

Per què es pot començar a cremar una bateria?

Les bateries de liti-ió s'utilitzen en molts dispositius que funcionen amb bateria. El liti és molt reactiu i altament inflamable. Fins i tot un simple sobreescalfament de la bateria pot ser suficient per desencadenar una reacció en cadena que condueixi a l'autodestrucció (fuga tèrmica). La reacció fa que la temperatura dins de la cel·la augmenti, cosa que fa que l'electròlit s'evapori i que la pressió dins de la cel·la augmenti. L'excés de pressió fa que la cel·la exploti i s'alliberin gasos de la bateria. Quan aquests gasos inflamables s'escapen, es poden formar flames instantànies. Fins i tot sense flames, s'allibera prou calor per superar la temperatura crítica per a la fuga tèrmica a les cel·les veïnes. L'incendi resultant és difícil de controlar i difícilment es pot gestionar amb mètodes d'extinció convencionals.

Causes d'un defecte de bateria:

• Sobrecàrrega mecànica
• Escalfament des de fora
• Sobreescalfament durant la càrrega
• Descàrrega profunda
• Penetració d'humitat
• Sobrecàrrega
• Defecte de producció
• envelliment químic

Com s'extingeix un incendi de bateriai hCom s'utilitza la manta ignífuga?

El terme "extinció" en relació amb un incendi de bateria de liti-ió és incorrecte. Els incendis de bateries de liti-ió no es poden extingir privant-les d'oxigen, ja que sempre s'encendran soles.

Una manta de contenció d'incendis de fibra de vidre amb alt contingut de sílice pot ser d'ajuda en aquest cas. Va ser especialment desenvolupada per a la prevenció i extinció d'incendis amb bateries de ions de liti. La manta aïlla el foc i evita que les flames s'estengui a la zona circumdant. Gràcies al seu material de porus oberts, evita l'inflamació causada pels gasos i absorbeix l'aigua d'extinció, una propietat important. L'objecte en flames es refreda i es necessita menys aigua d'extinció. Això comporta una menor contaminació del lloc i proporciona una protecció tèrmica de la zona circumdant absorbint l'aigua d'extinció.

En l'ús diari, sovint parlem d'una manta ignífuga. El terme manta ignífuga és incorrecte en el context d'un incendi de cotxe elèctric. Els incendis en bateries de ions de liti no es poden extingir privant-les d'oxigen, ja que s'encenen repetidament. El sostre de contenció d'incendis serveix per protegir contra la calor i el medi ambient.

És fàcil d'utilitzar. Quan es desenvolupa fum, es tira sobre l'objecte mitjançant nanses i el foc queda encapsulat. Per refredar l'objecte en flames, es ruixa aigua extintora sobre la manta. El material està dissenyat per absorbir l'aigua extintora i alhora crear un efecte de refrigeració, que permet combatre el foc de manera més eficaç i proporciona blindatge tèrmic.

Certificats

DIN SPEC 91489--

EN13501-1--A1

Recomanem:La manta ignífuga només l'han d'utilitzar els serveis d'emergència o personal especialment format.

Preguntes freqüents

Quines temperatures pot suportar la manta ignífuga?

Un incendi de bateria pot causar temperatures de fins a 1000-1100 °C. La manta ignífuga d'alta sílice és resistent a temperatures fins a 1050-1150 °C i a curt termini fins a 1300-1450 °C. Tanmateix, l'ajuda d'una mànega d'incendis augmentarà la temperatura de la superfície i el temps de treball de la manta.

Quantes persones es necessiten per utilitzar la manta ignífuga?

La manta ignífuga pesa uns 28 kg en el format estàndard de 8×6 metres. Es pot empènyer fàcilment fins al lloc d'ús amb el carro rodant. Calen dues persones per estirar la manta sobre el vehicle en flames. La manta ignífuga està dissenyada de manera que es pot embolicar en menys de 20 segons. Per a formats més petits, com ara per al seu ús en tallers, n'hi ha prou amb una persona.

Es pot utilitzar la manta ignífuga diverses vegades?

Resposta curta:

Sí, però amb condicions. La majoria de mantes ignífugues estan dissenyades per a un sol ús en situacions d'emergència, però alguns models resistents (fets de materials d'alta qualitat com fibra de vidre o sílice) es poden reutilitzar si no estan danyats i s'inspeccionen correctament després de cada ús.

Factors que afecten la reusabilitat

1. Tipus de material

2. Tipus d'incendi i exposició

D'un sol ús: eficaç per a focs petits (per exemple, oli de cuina, electricitat), però es pot degradar després d'ofegar-lo.

Reutilitzable: Només si s'exposa a focs de baixa intensitat i es neteja correctament (per exemple, sense forats, cremades ni residus químics).

3. Inspecció de danys

Després de l'ús, comproveu si:

Forats o esquinçaments → Descartar immediatament.

Carbonització o rigidesa → Indica danys a la fibra (no apte per a la reutilització).

Contaminació química (per exemple, oli, dissolvents) → Pot reduir l'eficàcia.

Quan cal substituir una manta ignífuga?/ Quina és la vida útil de la manta ignífuga amb alt contingut de sílice?

Després d'extingir qualsevol foc (tret que estigui etiquetat com a reutilitzable i inspeccionat professionalment).

Danys visibles (per exemple, decoloració, fragilitat).

Data de caducitat (normalment de 5 a 7 anys per a mantes no utilitzades).

Millors pràctiques per a mantes ignífugues reutilitzables

Netegeu suaument amb aigua i sabó suau (sense productes químics agressius).

Assecar completament a l'aire abans de plegar/emmagatzemar.

Emmagatzemar correctament en un lloc sec i de fàcil accés.

Conclusió clau

Mantes domèstiques/estàndard: Tracteu-les com a d'un sol ús per seguretat.

Mantes de qualitat industrial (per exemple, sílice): es poden reutilitzar si no estan danyades.

En cas de dubte, substituïu-la: les mantes ignífugues són barates en comparació amb els riscos de seguretat.

Per a entorns crítics (per exemple, laboratoris, fàbriques), consulteu les instruccions del fabricant.

Són possibles les dimensions individuals?

Els llocs de treball individuals requereixen requisits individuals.
A través del nostre propi departament de desenvolupament, així com de la construcció de prototips i mostres, podem complir amb els requisits específics dels clients.
Posa't en contacte amb nosaltres!

Com despleguem la manta en un espai reduït?

Cada desplegament de la manta ignífuga per a vehicles elèctrics requerirà un enfocament únic. No hi ha dos incendis de vehicles elèctrics iguals. Caldrà formació i bones pràctiques per esbrinar diferents escenaris de desplegament segons la vostra aplicació.

Quin és el manteniment que necessita la manta?

És millor guardar la manta en un lloc sec i allunyat de la llum solar directa. S'ha d'inspeccionar cada tres anys per detectar arrugues i danys a les fibres.

Què passa després de l'incendi?

La bateria ha de romandre dins la manta i monitoritzada amb una càmera termogràfica fins que les temperatures hagin assolit un punt segur.